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機(jī)械設(shè)備
機(jī)械設(shè)備
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激光焊用于寶馬7系車(chē)門(mén)焊接
在目前競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車(chē)市場(chǎng),消費(fèi)者不僅有著對(duì)汽車(chē)性能的挑剔,同時(shí)又有著對(duì)汽車(chē)設(shè)計(jì)的偏愛(ài),獨(dú)特新穎、性能優(yōu)越的汽車(chē)往往是現(xiàn)在消費(fèi)者追捧的對(duì)象,更是汽車(chē)制造商們占據(jù)市場(chǎng)有利位置的法寶。寶馬作為汽車(chē)領(lǐng)域的前...
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操作激光切割機(jī)安全生產(chǎn)的13個(gè)要點(diǎn)
激光切割是應(yīng)用激光聚焦后產(chǎn)生的高功率密度能量來(lái)實(shí)現(xiàn)的。在計(jì)算機(jī)的控制下,通過(guò)脈沖使激光器放電,從而輸出受控的重復(fù)高頻率的脈沖激光,形成一定頻率,一定脈寬的光束,該脈沖激光束經(jīng)過(guò)光路傳導(dǎo)及反射并通過(guò)聚焦透...
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光纖激光TIG復(fù)合焊接工藝分析
激光焊接是一種先進(jìn)的材料加工方式,以速度快、熔深大、變形小、精度高等優(yōu)點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)。然而,激光在焊接應(yīng)用中依然存在一些不足之處,如對(duì)工件精度要求高、熱循環(huán)時(shí)間快、易產(chǎn)生裂紋跟氣孔等。激光復(fù)合...
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光纖切割機(jī)與CO2切割機(jī)比較選購(gòu)
切割是目前應(yīng)用最廣泛的激光工業(yè)加工技術(shù)之一。光纖激光器和CO2激光器是目前最常用的激光切割設(shè)備。作為用戶,先要了解光纖激光器和CO2激光器各自的優(yōu)缺點(diǎn),以此判斷選購(gòu)。光纖激光器產(chǎn)生的激光(后文簡(jiǎn)稱(chēng)為光纖激光)...
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激光切割的四種主要方式
激光切割是一種高能量、密度可控性好的無(wú)接觸加工方式。激光束聚焦后形成具有高能量密度的光斑,應(yīng)用于切割有許多特點(diǎn)。而激光切割主要有四種不同的切割方式,以便應(yīng)對(duì)不同的情況。1、熔化切割在激光熔化切割中,工件...
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光束整形:促進(jìn)激光塑料焊接的發(fā)展
激光聚合物焊接是一種無(wú)振動(dòng)、非接觸且非常的焊接塑料部件的方式。如今,激光透射焊接有四種較為成熟的方法(圖1)。在輪廓焊接中,一束激光投射到待焊接工件上,接著激光束沿著待焊接區(qū)域的輪廓掃描一周,兩個(gè)夾緊的塑...
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快速硅型微鏡系統(tǒng)可大幅提升激光焊接切割
新型激光制導(dǎo)硅鏡是由德國(guó)Fraunhofer硅技術(shù)研究所和材料技術(shù)的工程師共同開(kāi)發(fā)的,用來(lái)應(yīng)對(duì)高功率激光焊接與切割。微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)轉(zhuǎn)向鏡,是蝕刻的硅片,能夠應(yīng)對(duì)千瓦級(jí)的能量,而不是傳統(tǒng)的毫瓦級(jí)的系統(tǒng)。大功率操作...
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物理所研制脈沖升溫-納秒中紅外瞬態(tài)光譜儀
蛋白質(zhì)的動(dòng)態(tài)結(jié)構(gòu)信息是理解其生物學(xué)功能的基礎(chǔ)。為此國(guó)際上發(fā)展多種蛋白質(zhì)動(dòng)態(tài)結(jié)構(gòu)的測(cè)量方法,各有千秋。脈沖升溫-納秒時(shí)間分辨瞬態(tài)紅外光譜便是其中的一種,相比較而言,該方法的特點(diǎn)是具有高的時(shí)間分辨率。其中涉...
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機(jī)器人激光加工在防盜門(mén)制造行業(yè)應(yīng)用
Köhler&Bandl因制造各種防火門(mén)、安全門(mén)和多功能鐵門(mén)而聲名遠(yuǎn)播。小到500x500mm的小型轉(zhuǎn)門(mén),大到5000x500mm的大閘門(mén),Köhler&Bandl均可生產(chǎn)制造。為了滿足不同樣式和客戶個(gè)性化需求,同時(shí)確保產(chǎn)品能...
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不銹鋼與碳纖維增強(qiáng)塑料的激光焊接
由于碳纖維增強(qiáng)塑料(CFRP)具有很高的強(qiáng)度對(duì)重量比(strength-to-weightratio)、出色的抗腐蝕性能和優(yōu)良的疲勞性能,因而受到了極大的關(guān)注,上述特點(diǎn)讓這種材料適合用在飛機(jī)、汽車(chē)和其他產(chǎn)品中。汽車(chē)工業(yè)對(duì)熱塑性碳纖...
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激光焊接:汽車(chē)車(chē)身制造中的應(yīng)用
目前汽車(chē)車(chē)身焊接主要有電阻點(diǎn)焊、激光焊、MIG和MAG焊等方式,其中激光焊接技術(shù)主要用于車(chē)身不等厚板的拼焊和車(chē)身焊接。激光焊接主要用于車(chē)身框架結(jié)構(gòu)的焊接,例如頂蓋與側(cè)圍的焊接。激光焊接運(yùn)用于汽車(chē),可以降低車(chē)...
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光子激光推進(jìn)器推動(dòng)模擬航天器
近期,Y.K.Bae公司宣布,其“光子激光推進(jìn)器”(PLT)有史以來(lái)次僅使用激光就成功加速了一個(gè)重450克的航天器模型。該項(xiàng)目由NASA“創(chuàng)新先進(jìn)概念”(NIAC)第二階段合同資助。NIAC為NASA下一代太空任...
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PCB行業(yè):激光打標(biāo)與傳統(tǒng)加工的優(yōu)劣對(duì)比
電路板(PCB)行業(yè)與全球經(jīng)濟(jì)具有一致的大周期。過(guò)去兩年行業(yè)受全球經(jīng)濟(jì)及計(jì)算機(jī)銷(xiāo)售低迷影響,電路板行業(yè)景氣度一直處于低位狀態(tài)。2014年上半年以來(lái),全球經(jīng)濟(jì)重回景氣向上軌道,電路板行業(yè)亦呈上漲態(tài)勢(shì)。隨著工信部發(fā)...
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高精度FPC插頭激光切割技術(shù)解讀
1、前言便攜式產(chǎn)品需求的增長(zhǎng),推動(dòng)著線路板從單面不斷地發(fā)展到雙面、多層、撓性以及剛撓結(jié)合板,并不斷地向高精度、高密度和高可靠性方向發(fā)展。撓性線路板(FPC板)基材為銅,需要在線路覆蓋一層覆蓋膜,覆蓋膜材料一般...
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不同焦點(diǎn)位置對(duì)激光切割的影響
激光切割的優(yōu)點(diǎn)之一就是光束的能量密度高,所以焦點(diǎn)光斑直徑會(huì)盡可能的小,以便產(chǎn)生極微小的切縫。因?yàn)榫劢雇哥R的焦深越小,焦點(diǎn)光斑的直徑就越小。對(duì)于高質(zhì)量、高精度的切割,有效焦深還與透鏡直徑和被切材料有關(guān),因...
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