城市建設(shè)中采用透水材料鋪裝道路和廣場已經(jīng)成為雨水收集和利用的共識，20世界80年代國際上開始使用透水瀝青路面、透水性地磚、類似我國園林建筑中用鵝卵石鋪地等透水路面覆蓋傳統(tǒng)的硬化地面, 增大路面的透水透氣性，使雨水及時滲入地下土壤并減少水土流失，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，并能收集雨水。通常透水性鋪裝系統(tǒng)是由混凝土塊和網(wǎng)狀結(jié)構(gòu), 填以沙子、礫石及土壤組成，具有孔隙通透性。
混凝土作為鋪路和建筑一種常見材料，近日國外發(fā)明的Topmix滲透混凝土，具有超級強(qiáng)大的吸水能力，允許水分強(qiáng)力滲透，看起來地面上的水仿佛被沙路吸收一樣，水瞬間沒了蹤跡，即使水量較大也不會形成積水。
國外對Topmix滲透混凝土進(jìn)行了實驗， 4000L的水在到達(dá)道路表面的時候就差不多被吸收完畢，1分鐘之內(nèi)可吸收4000L的水。那么這種混凝土為什么有如此神奇的能力呢？新型混凝土的表層為可滲透層，允許水分滲透過大塊鵝卵石，進(jìn)入到比較松的碎石層。碎石層還加入了排水管道，幫助排水。滲透混凝土允許表面水只有滲透至下層地面，能夠防止道路積水、洪澇災(zāi)害，解決城市內(nèi)澇問題，還可以成為夏天的降溫箱，在大雨期間還可以充當(dāng)一個蓄水池。當(dāng)氣溫高的時候，存儲的水量蒸發(fā)能夠為地面溫度降溫。讓道路交通更加安全，可以避免許多行車因為水坑而出現(xiàn)交通事故。
那么在對透水材料鋪裝研究與推廣過程中,我們需要注意哪些問題呢？
首先要加快制定透水磚鋪裝推廣應(yīng)用配套政策。目前我國很多城市在新建、改建、擴(kuò)建工程均要求進(jìn)行雨水工程設(shè)計和建設(shè),考慮建設(shè)雨水利用設(shè)施，促進(jìn)城市雨水利用技術(shù)的推廣應(yīng)用，鼓勵開發(fā)商或業(yè)主主動出資實施透水磚鋪裝等。
透水材料的維護(hù)管理工作。目前透水磚的生產(chǎn)廠家較多,但是質(zhì)量參差不齊，亟待出臺一系列完善的透水磚鋪裝系統(tǒng)生產(chǎn)施工統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，還需定期清除透水路面磚路面縫隙間的碎石及其他沉積物。
滲透的混凝土的發(fā)展其實已經(jīng)有將近60年的歷史了，并被作為輔助城市道路系統(tǒng)排水材料。而今Lafarge Tarmac將這種滲透材料進(jìn)一步研發(fā)，讓它作為道路地面，提高其受重力，滲透混凝土特別適用于容易積水的地方，也可以應(yīng)用在自行車道和人行道上，但是現(xiàn)在還不耐低溫。希望這種超強(qiáng)滲透混凝土早日普及到日常建筑中，早日應(yīng)用到雨水收集中來。