壓縮空氣系統(tǒng)基本原理與重要組成
工作原理：在壓縮機(jī)的機(jī)體內(nèi)有一對(duì)等直徑相互嚙合的轉(zhuǎn)子，其中陽轉(zhuǎn)子有四個(gè)齒，陰轉(zhuǎn)子有六個(gè)齒。電機(jī)通過彈性聯(lián)軸器帶動(dòng)陽轉(zhuǎn)子，再由陽轉(zhuǎn)子帶動(dòng)陰轉(zhuǎn)子一起高速旋轉(zhuǎn)。隨著齒間容積的不斷縮小，從空氣濾清器中被吸入的空氣不斷被壓縮而升高壓力，當(dāng)齒間容積與壓縮機(jī)的排氣口相通時(shí)，壓縮空氣便從排氣口排出，進(jìn)入油氣分離器進(jìn)行油氣分離。經(jīng)油氣分離后的氣體依次通過最小壓力閥、后冷卻器和疏水閥而排出機(jī)外，與此同時(shí)在陰陽轉(zhuǎn)子入口也持續(xù)形成負(fù)壓，這樣在大氣壓作用下，外界空氣連續(xù)送到陰陽轉(zhuǎn)子的入口進(jìn)行做功。分離出來的潤滑油沉降到油氣分離器的底部，在壓差作用下，經(jīng)冷卻后再回到主機(jī)工作腔而循環(huán)使用。
螺桿式空壓機(jī)的幾個(gè)工作過程
吸氣過程
吸氣系統(tǒng)主要由空氣濾清器、進(jìn)氣閥、壓縮機(jī)主機(jī)以及彎頭、接管等組成。機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，空氣濾清器進(jìn)氣口吸入空氣，經(jīng)過濾后由打開的進(jìn)氣閥進(jìn)入壓縮機(jī)工作腔，被高速旋轉(zhuǎn)的陰、陽轉(zhuǎn)子壓縮而升高壓力，當(dāng)齒間容積與排氣口相通時(shí)，便從壓縮機(jī)的排氣口排出。
排氣過程
由壓縮機(jī)、油氣分離器、最小壓力閥、安全閥、放空閥、后冷卻器、氣水分離器和連接管路組成。
經(jīng)壓縮機(jī)壓縮后的油氣混合物，通過壓縮機(jī)排口進(jìn)入油氣分離器，把潤滑油從壓縮空氣中分離出來，從而獲得潔凈的壓縮空氣。經(jīng)油氣分離后的壓縮空氣通過最小壓力閥后，依次進(jìn)入后冷卻器和氣水分離器，將高溫氣體冷卻至常溫及將壓縮空氣中的冷凝水分離出來，最后排出機(jī)外供用戶使用。
壓縮空氣基本常識(shí)
狀態(tài)及氣量
標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)
空氣吸入壓力0.1MPa，溫度15.6℃(國內(nèi)行業(yè)定義0℃)的狀態(tài)下提供給用戶系統(tǒng)的空氣容積。
常態(tài)空氣
壓力0.1MPa，溫度20℃，相對(duì)濕度36%；
常態(tài)空氣與標(biāo)準(zhǔn)空氣不同在于溫度并含有水；
當(dāng)空氣中有水分，一旦把水氣分離，氣量將有所降低。
吸入狀態(tài)
壓縮機(jī)進(jìn)口狀態(tài)下的空氣；
海拔高度；
按海平面垂直向上衡量，海拔是指海平面以上的高度；
在壓縮機(jī)工程方面占重要因素，隨海拔高度升高，空氣變得越稀薄、絕對(duì)壓力變得越低。
電動(dòng)機(jī)冷卻效果比較差
通常允許運(yùn)行海拔高度為2286米℃。
排氣量
可以提供一定量的壓縮空氣
行業(yè)中出錯(cuò)頻率的術(shù)語
排氣量常用表示方式
CFM立方英尺每分鐘
M3/min立方米每分鐘
實(shí)際以氣體容積表示
FAD即在壓縮機(jī)排氣端測得排出氣體量換算成進(jìn)氣狀態(tài)【壓力和溫度】
影響排氣量因素
壓力、溫度、海拔高度、濕度、效率、泄漏
容積流量
在單位時(shí)間內(nèi)壓縮機(jī)吸入標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下空氣流量
單位立方米/分
標(biāo)方用
1CFM=0.02832M3/min
1M3/min=35.311CFM
余隙容積
正排量容積式（往復(fù)/螺桿）壓縮機(jī)沖程終端留下的容積
此容積的壓縮空氣經(jīng)膨脹后返回吸入口并對(duì)容積系數(shù)產(chǎn)生影響
負(fù)載系數(shù)
某一段時(shí)間內(nèi)壓縮機(jī)平均輸出與壓縮機(jī)輸出之比
取用戶系統(tǒng)所需氣量的極大值，除以0.9負(fù)載系數(shù)。
噪音和聲音評(píng)估
分貝的定義
可以解釋為兩種能量比值的對(duì)數(shù)
工業(yè)噪聲測量
dBA
反射的噪聲
ANSLS51規(guī)則------“空曠野外條件”。
噪聲距離機(jī)器1M遠(yuǎn)，1.5M高處。
噪音差異
同樣的噪聲水平，不同的轉(zhuǎn)速，聽起來完全不一樣。
差異，由于反射，不能將機(jī)器安置在房間，然后期望有和空曠野外條件下相同的水平。
不能光憑二臺(tái)不同機(jī)器（轉(zhuǎn)速、驅(qū)動(dòng)方式、不同組件、不同外殼），就能對(duì)噪聲水平做出猜測，測量方法是同一臺(tái)聲音測量設(shè)備。
克服噪聲水平明顯差異
準(zhǔn)確的測量噪聲水平
了解噪聲水平是怎樣構(gòu)成來理智制動(dòng)頻率的差別和刺耳的因素。
知道二個(gè)相同水平，然而不同頻率特性的噪聲對(duì)耳朵的傷害是相同的。
壓縮機(jī)的分類和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
螺桿式壓縮機(jī)系統(tǒng)
主機(jī) / 電機(jī)系統(tǒng)
冷卻 / 分離系統(tǒng)
氣路 / 調(diào)節(jié)系統(tǒng)
控制 / 電器系統(tǒng)
保護(hù)系統(tǒng)
任何螺桿式空壓機(jī)都可以分解成以上幾個(gè)系統(tǒng)