【正文】近日，江蘇鹽城市質監局受江蘇省質監局委托，針對汽車車窗玻璃遮陽膜產品質量開展風險監測。檢測結果表明：監測的102批次汽車車窗遮陽膜，光透射比、紫外線透射比、拉伸強度、拉伸伸長率4項指標均符合國家相關標準的僅有30批次，符合率為29.4%。其中汽車4S店符合率為25%、網絡電商平臺符合率為20%、實體門店符合率為31.2%。專家提醒消費者，汽車車窗玻璃遮陽膜產品質量良莠不齊，消費者選購時要謹防偽“品牌”。
劣質車膜影響安全
我國的汽車玻璃遮陽膜市場比較混亂，主要表現在行業門檻較低、濫竽充數的小企業、小作坊大量存在，許多產品“傍品牌”，以“山寨”惑人惑世，因為成本低、利潤大，形成了一條“暴利鏈”，利潤可達10倍甚至數10倍，以至于業內有“賣膜比賣車賺錢”的說法。有關調查發現，轎車的貼膜率高達91%。但是車主們對自己所選貼膜的品牌、質量、價格和服務方面的知識基本一點不知曉，基本處在聽店家宣傳、由賣家定價、自己買單的地位。另一方面，汽車車窗玻璃遮陽膜行業目前仍然沒有統一的、強制性產品標準的約束，國內關于該產品的專業檢測和研究基本處于空白狀態。
在監測實施前，此次抽樣監測隨機對使用中的200位汽車車主，開展了消費問卷調查，其中選擇貼膜的汽車182輛，占91%。調查結果顯示，76%的消費者在選擇貼膜時，較主要關注品牌；55%的消費者選擇在4S店貼膜，31%的在汽車裝潢店貼膜，16%通過網購，15%是購車贈送；50%消費者選擇國產品牌，40%選擇進口品牌。
抽樣監測結果表明：濫竽充數的小企業、小作坊大量存在。這些企業多采取“傍品牌”的模式推出山寨產品，例如：“強生鈦金”、“強生99”、“龍膜至尊”、“威固璀璨”、“3M鈦金“、”紅外量子“等，注冊商標時有意在大品牌的名稱后加上幾個字，其實這種膜與品牌膜一點關系也沒有。
其次是貼牌代工，所謂貼牌也只是為大品牌代工，囿于技術封鎖，推出的產品也只能是高仿汽車膜，然后寫上“美國膜、日本膜”等，其功能遠不如其宣稱的那么齊全。這些雜牌劣質膜多集中于汽配市場和電商平臺。另外，一些汽車4S店定制的汽車膜，如某某汽車專用膜等等，許多產品包裝標志不全，無產品產地、廠名、廠址等，價格1～2萬元不等，其實汽車制造企業并不生產汽車膜，更沒有專用一說。因此，專家建議消費者認清這些品牌，選擇標注齊全的產品，不要盲從4S店的汽車膜，贈品車膜產品質量也必須符合標準要求。
劣質汽車膜有哪些危害？專家表示，一是劣質汽車膜穩定性差，容易老化變形，透光率低，會導致清晰度降低，容易產生光的折射，易使駕駛員的眼睛疲勞，影響行車安全。二是其膠層殘留溶劑含量高，受到太陽暴曬，膠中有機物質會緩慢釋放，揮發出甲醛、苯等有害物質，對人體健康造成損害。三是劣質汽車玻璃膜并不能抵擋紫外線，反而會導致車內溫度居高不下，增加空調的負荷，使油耗增加。此外，劣質汽車玻璃膜由于沒有韌性，受到外力打擊時，玻璃會飛濺開，嚴重影響車主的人身安全。
7大方法辨優劣
目前市場上的汽車遮陽膜產品，如果選擇中檔價位，如強生、3M、杜邦等，每輛車全貼的價位在1500~3000元。高檔的，如寰球窗膜、量子、威固等，價格通常3000元以上，甚至萬元。如果車輛檔次較高（50萬元以上），完全可以不用貼膜。消費者在選購汽車貼膜時，要查看是否有生產廠家、商標、規格型號、檢測報告和廠家的質保卡，廠家的質保卡通常包含真實可尋的制造商名稱、電話號碼、地址等。一般有實力的廠家，都會提供一些太陽膜測試儀供客戶測試，用來證實說明書上的參數的真實性。無論是在正規的汽車4S店，還是專業貼膜公司或者各種汽車美容店、配件店，消費者都可根據一些簡單因素對貼膜產品進行大致鑒別：
無論膜的顏色深淺，優質膜在夜間應該可以清晰看見6米以外的物品，而劣質膜會有霧蒙蒙的感覺。
正品膜摸上去有厚實平滑感，而劣質膜手感薄而脆，容易起皺。
優質膜的顏料經久耐用，不易變色，在粘貼過程中經刮板涂刮也不會脫色。而劣質膜的顏色有時會自行脫落。可以用酒精或汽油擦拭一下膜的表面，容易褪色的是劣質膜。
當撕開汽車貼膜的塑料內襯后，再重新復合時，劣質膜會起泡，而優質膜復合后完好如初。
還可以采用一種測試方法來作比較：在一個碘鎢燈上放一塊貼著汽車貼膜的玻璃，用手感覺不到一絲熱的是優質膜，而立即有燙手感覺的則表明其隔熱性能有問題，是劣質膜。
購買貼膜時（包括4S店贈送）要讓商家將貼膜的產品規格型號、批號等相關參數明確寫在發票或質保卡上，并索要所貼膜的小樣（150mm×80mm），并妥善保存小樣等資料，在保質期內可有效維權。
車膜在使用一段時間后應該及時更換，根據不同檔次產品，大約間隔在5~8年。