【正文】不知道大家有沒有開過面包車，如果開過你再開其他車輛是不是會有一種面包車“更快”的感覺？
比如當車速達到100km/h的時候，面包車駕駛員和副駕駛位的乘客都能感覺到風馳電掣，而如果開的是轎車，就沒有這種感覺了，甚至開到120km/m感覺也“很慢”。當然并不是面包車在實際車速上要比轎車快，對于這種現象，老司機解釋是“減速玻璃”的功效。
然而事實并非如此，老一代的司機之所以會說出“減速玻璃”這個詞，可能是因為他們在早些年代開過大卡車或小貨車，后來接觸到了小汽車，明顯感覺到了不一樣的速度感，而自己又解釋不了這種現象，于是就認為是老外（當時轎車都是外國貨）在汽車玻璃上運用了什么科技可以減速，“減速玻璃”一詞也就誕生了。事實上所謂的“減速玻璃”不外乎就是安全玻璃，由2片高純度石英晶體材料玻璃拼合而成，既能隔熱，也能隔音，兩片玻璃間抽真空，使受力時整個玻璃不會出現嚴重的破碎。這樣的玻璃無論從哪方面來講，都不可能存在著減速的功能，這是違背自然法則的，能解釋面包車速度快，轎車有“減速玻璃”速度慢的原因只有視覺誤差。
這其實是很簡單的物理常識，比如月亮平均一秒大概移動一公里，而在我們眼中卻是十分緩慢、近乎不動的，也就是說在不同位置觀看相同運動速度的物體時會有截然不同的速度，開不同的車也會有這種情況出現，就拿我們熟悉的公交車和小車來說，公交車前擋玻璃幾乎是垂直的，駕駛員座位又高，能看到離車頭很近的路面，轉瞬即逝的路面會讓司機感覺車速很快，相反的，小車不僅有較長的車頭，以及傾斜的前擋玻璃，座位也比較低矮，有很大的一段路面視野被遮擋住，車速相同情況下看起來就沒有公交車那么快。
除此之外，影響人們對車速判斷的原因還有NVH，指的是噪聲、振動與聲振粗糙度。
例如在同樣的車在質量差的路面中行駛時，視野中除了前進運動的景象外，還會疊加許多因顛簸造成的不規則晃動，人眼難以捕捉車外景物，就會給大腦一種“快”的感覺。同樣的，噪音也會有令人感覺“快”這樣的效果，所以有時候高檔車開起來會感覺沒那么快，是它隔音好，行駛起來更加平穩的原因。其實好的玻璃應該要跟“沒有玻璃”一樣，外面的景物不能有形變，這樣人看到的視野會更好，也更舒服。
所以硬要把玻璃與速度扯上關系，那么也只能把這類玻璃稱之為“不增速”玻璃了，因為質量不好的玻璃導致看到的景物變形，一樣會令人視覺疲勞，給人一種“快”的感覺。